車隊聯(lián)盟再逼宮：脫離F1自辦錦標賽仍可行

　　北京時間2009年7月9日 8日進行的F1賽前技術工作小組會議以F1車隊聯(lián)盟（FOTA）的退席而無果而終，今天FOTA的副主席——豐田車隊的領隊約翰·豪威特聲稱，如果FIA逼人太甚，他們（指FOTA）考慮尋求其他方法另起爐灶自己舉辦F1的比賽。

　　德國站前的技術工作會議再次將FOTA與FIA對立起來，因為會上FIA代表懷汀告知車隊的2010賽季參賽申請沒有獲得通過，并不在參賽名單之列，所以FOTA的八支車隊對明年的比賽規(guī)則不享有投票的權利，而只能以“觀察員”的身份列席會議。這一行為馬上遭到了FOTA以退席方式所做的強烈抗議，今天豪威特表示，由于雙方的對立很有可能讓F1再次陷入崩潰。

　　身為F1車隊聯(lián)盟副主席的豪威特認為建立新系列賽從而脫離國際汽聯(lián)的計劃依舊切實可行?！兜乱庵窘鹑跁r報》援引英國人的話說，F(xiàn)OTA脫離FIA的計劃并沒有完全放棄。豪威特希望“巴黎和會”的協(xié)議能夠付諸實踐，但是他也做了最壞的打算：“顯然，任何事情都可能發(fā)生，我們也確實也可供選擇的預備方案。”

　　就在昨天，豪威特的擔憂不幸很快變?yōu)楝F(xiàn)實，在德國的談判中，國際汽聯(lián)代表查理·懷丁通告FOTA成員車隊，只有包括三支新車隊在內(nèi)的非FOTA成員一致通過明年的增補規(guī)則計劃才能讓其有效，這一舉動引起FOTA不滿從而集體退席。

　　英國報紙捕捉到一個非常有趣的鏡頭，當巴頓到達紐博格林的杜塞爾多夫機場時，他的車隊老板羅斯·布朗卻迅速離去返回倫敦去參加車隊聯(lián)盟的緊急會議。

　　以下是各家媒體的評論：

　　《每日郵報》：這真的讓人感到羞恥難堪。在銀石比賽之前，整個比賽都籠罩在政治斗爭之中，現(xiàn)在又在紐博格林了。

　　《每日電訊報》：又是一個比賽周被籠罩在陰影中，大家關心的不是賽道上的精彩了。

　　《衛(wèi)報》認為老謀深算的國際汽聯(lián)主席莫斯利試圖拖延時間，這樣車隊聯(lián)盟就沒有時間去組織一個新的系列賽了。

　　此外據(jù)一位不愿透露姓名的車隊內(nèi)部人員表示：“給新車隊參與明年規(guī)則制定的權利對我們是一種挑釁性。”他還補充到：“莫斯利似乎真的不怕麻煩，他想讓每個人都來解決這個問題。我們大多數(shù)人都認為他們（指新車隊）不應該被允許在這些事情上有投票權，雖然我們讓他們參加了會議，傾聽討論的內(nèi)容?！保▉碓矗?font color="#000066">騰訊體育）