我國(guó)鐵檢管理體制改革取得重大進(jìn)展 76個(gè)鐵路檢察院全部移交

　　新華網(wǎng)（記者陳菲）記者２日從最高檢獲悉，根據(jù)中央有關(guān)工作部署，全國(guó)１７個(gè)鐵路運(yùn)輸檢察分院、５９個(gè)基層鐵路運(yùn)輸檢察院已經(jīng)全部分別移交給所在省區(qū)市人民檢察院。

????“這標(biāo)志著鐵路檢察院管理體制改革攻堅(jiān)取得了決定性勝利，具有里程碑的意義?！弊罡呷嗣駲z察院鐵路運(yùn)輸檢察廳有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

????由于歷史的原因，鐵路檢察院在為鐵路這條中國(guó)經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈保駕護(hù)航、作出巨大貢獻(xiàn)的同時(shí)，由于檢察業(yè)務(wù)由上級(jí)檢察院領(lǐng)導(dǎo)，但人財(cái)物管理仍在鐵路部門企業(yè)，管理體制上與司法屬性不相適應(yīng)、與法制建設(shè)不相協(xié)調(diào)的弊端也逐步凸顯。

????進(jìn)入新世紀(jì)，鐵路檢察院管理體制改革被納入中央司法體制和工作機(jī)制改革的總體部署，鐵檢改革步伐逐漸加快。

????２００４年，中央有關(guān)文件明確，要改革有關(guān)部門、企業(yè)管理公檢法的體制，將鐵路公檢法納入國(guó)家司法管理體制。經(jīng)過多方充分協(xié)調(diào)論證，２００９年７月，中央有關(guān)部門下發(fā)鐵路公檢法管理體制改革的通知，提出了鐵路檢察院人財(cái)物管理與鐵路部門、企業(yè)全部分離，一次性納入國(guó)家司法管理體系，移交給駐在地省區(qū)市黨委和省級(jí)檢察院，實(shí)行屬地管理的總原則。

????２０１０年１２月８日，最高法、最高檢、中央編辦、財(cái)政部、人力資源社會(huì)保障部、鐵道部聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于鐵路法院檢察院管理體制改革若干問題的意見》，對(duì)鐵路檢察院管理體制改革后的干部管理、法律職務(wù)任免、業(yè)務(wù)管轄、資產(chǎn)移交、經(jīng)費(fèi)保障等作出了具體規(guī)定。

????２０１０年底至２０１１年初，基于上述文件精神和鐵路檢察院法律監(jiān)督對(duì)象跨行政區(qū)劃的特點(diǎn)，最高檢對(duì)鐵檢管理體制改革工作作出總體部署——

????鐵路檢察院移交后，兩級(jí)鐵路檢察院均作為省級(jí)院派出機(jī)構(gòu)，由所在省級(jí)有關(guān)機(jī)構(gòu)直接管理。省級(jí)檢察院領(lǐng)導(dǎo)設(shè)置在本?。▍^(qū)、市）區(qū)域內(nèi)的鐵檢分院或基層鐵檢院的人財(cái)物等管理工作，鐵檢分院領(lǐng)導(dǎo)設(shè)置在本?。▍^(qū)、市）區(qū)域內(nèi)的基層鐵檢院，同時(shí)領(lǐng)導(dǎo)屬于本鐵路局域范圍但設(shè)置在外?。▍^(qū)、市）區(qū)域內(nèi)的基層鐵檢院業(yè)務(wù)工作。鐵路檢察院業(yè)務(wù)管轄范圍、辦案體制機(jī)制和司法程序等在新的法律、規(guī)定實(shí)施前暫時(shí)保持不變。移交省級(jí)檢察院管理后，鐵檢機(jī)關(guān)是國(guó)家依法設(shè)置的專門檢察院，行使對(duì)鐵路交通領(lǐng)域的專門法律監(jiān)督職責(zé)。

????隨著移交工作的完成，鐵路檢察院的管理與鐵路部門企業(yè)分離，人財(cái)物納入了所在省市自治區(qū)黨委政府公務(wù)員管理，其最終納入了應(yīng)在的國(guó)家司法管理體系。