半個月后油價還有望繼續(xù)下調

11月3日24時年內第10次下調窗口如期開啟，記者從多家機構獲悉，本次調價幅度為汽油跌幅為125元/噸，柴油為125元/噸。折合升價為93#汽油跌0.10元/升，0#柴油跌0.11元/升。

隆眾石化網(wǎng)分析師楊葉介紹，在全球石油供應過剩并沒有得到緩解的大環(huán)境下，本調價周期內美國原油庫存居高不下、美元指數(shù)增強、以及中國經濟數(shù)據(jù)不佳等利空因素多重打壓，國際原油收盤價格震蕩回落，并帶動變化率不斷負向加深。

油價下調，消費者受益。成品油價格的下調，勢必會減少以汽柴油作為燃料的下游消費者的燃油成本，不過本輪調整幅度相對較小，私家車車主燃油成本減少有限。根據(jù)卓創(chuàng)資訊測算顯示，以一輛百公里油耗10升、月跑2000公里的小型私家車為例，此輪93#汽油每升下跌0.10元，截至下一調價周期(約半個月)，該私家車主的燃油費用僅減少10元。

截至目前，年內我國油價共經歷21輪調價周期，其中十次下調，七次上調，另有四次因幅度不足50元/噸而暫不調整。共累計汽油下調440元/噸，柴油下調495元/噸；折合零售汽油每升下調0.32元，柴油每升下調0.44元。

下一輪油價調整將于11月17日24時開啟，目前國際原油供應過剩繼續(xù)增加價格下行擔憂，下輪成品油價格或繼續(xù)小幅下調。

隆眾石化網(wǎng)分析師李彥表示，國際原油在10月下旬再度走弱，全球供應過剩帶來憂慮情緒，同時中國經濟放緩、也對原油需求形成拖累。另外全球制造業(yè)走軟，使得經濟大環(huán)境堪憂，偏高的原油庫存可能還將延續(xù)一段時間。整體來看，利空因素再度對利好因素形成壓制，油價反彈依舊乏力，后市前景亦不樂觀。預計下一輪成品油下跌概率偏大。(齊魯晚報)