國(guó)家氣象科學(xué)數(shù)據(jù)中心：讓氣象數(shù)據(jù)“活”起來(lái)

2022年冬奧會(huì)申辦成功令國(guó)人振奮。然而，鮮為人知的是，這背后是來(lái)自氣象科學(xué)數(shù)據(jù)的強(qiáng)大支撐。

　　“北京和張家口的氣象條件是否適合舉辦冬奧會(huì)，如氣溫、降水、積雪，以及運(yùn)動(dòng)員關(guān)注的霧霾等大氣污染狀況等，是其申辦成功與否的關(guān)鍵。這些都需要國(guó)家氣象科學(xué)數(shù)據(jù)中心的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行支持。”國(guó)家氣象科學(xué)數(shù)據(jù)中心主任張強(qiáng)說(shuō)。

　　張強(qiáng)介紹，針對(duì)冬奧申辦委員會(huì)的需求，國(guó)家氣象科學(xué)數(shù)據(jù)中心在收集和整合歷屆冬奧會(huì)舉辦城市和北京地區(qū)氣象數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，對(duì)資料進(jìn)行質(zhì)量評(píng)估和統(tǒng)計(jì)加工，為冬奧會(huì)申辦氣象保障服務(wù)提供了數(shù)據(jù)支持。

　　國(guó)家氣象科學(xué)數(shù)據(jù)中心是由科技部、財(cái)政部共同支持組建，中國(guó)氣象局主管，國(guó)家氣象信息中心作為依托單位的國(guó)家級(jí)科技資源共享服務(wù)平臺(tái)。該中心通過(guò)系統(tǒng)收集覆蓋中國(guó)和全球范圍的觀測(cè)數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)加工產(chǎn)品，在促進(jìn)行業(yè)協(xié)同發(fā)展、提升企業(yè)效益等方面發(fā)揮了重要作用。目前，已累計(jì)用戶突破27萬(wàn)，訪問(wèn)量超過(guò)4.5億人次，給企業(yè)帶來(lái)的直接或間接效益超過(guò)13.7億元。

　　服務(wù)國(guó)家頂層設(shè)計(jì)

　　2018年6月5日，風(fēng)云二號(hào)H星成功發(fā)射。在軌測(cè)試完成后，風(fēng)云二號(hào)H星的定點(diǎn)位置將由原定的東經(jīng)86.5度更改為東經(jīng)79度。

　　“別小看那小小的改動(dòng)，其服務(wù)范圍將大大擴(kuò)大?！睆垙?qiáng)介紹說(shuō)，不僅能獲得我國(guó)天氣系統(tǒng)上游地區(qū)的“大氣密碼”，還將覆蓋更多“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)，為當(dāng)?shù)貧庀箢A(yù)報(bào)、防災(zāi)減災(zāi)提供支撐。

　　事實(shí)上，在更早之前，在科技部基礎(chǔ)司和國(guó)家科技基礎(chǔ)條件平臺(tái)中心的指導(dǎo)下，國(guó)家氣象科學(xué)數(shù)據(jù)中心就開辟了“一帶一路”氣象專題服務(wù)板塊，主要提供“一帶一路”國(guó)家主要城市的實(shí)時(shí)天氣狀況、氣候背景和災(zāi)害信息服務(wù)，為沿線國(guó)家和地區(qū)的防災(zāi)減災(zāi)、交通運(yùn)輸和旅游等提供專業(yè)的氣象服務(wù)。同時(shí)，國(guó)家氣象科學(xué)數(shù)據(jù)中心還對(duì)“一帶一路”沿線65個(gè)國(guó)家和地區(qū)的各類氣象資料收集的時(shí)效性、穩(wěn)定性進(jìn)行了分析評(píng)估，確保該區(qū)域氣象資料的時(shí)效性和完整性。

　　效果有目共睹。國(guó)家氣象科學(xué)數(shù)據(jù)中心通過(guò)開展“一帶一路”專題服務(wù)，滿足了沿線國(guó)家人民生活和社會(huì)發(fā)展方面的氣象服務(wù)需求，加強(qiáng)并推動(dòng)了沿線國(guó)家氣象數(shù)據(jù)的共享與人才培養(yǎng)，提升了氣象防災(zāi)減災(zāi)能力、在加強(qiáng)應(yīng)對(duì)氣候變化、服務(wù)生態(tài)文明等方面取得了顯著的成效。

　　助力行業(yè)深度發(fā)展

　　航班延誤，是國(guó)內(nèi)航空業(yè)的頑疾。有數(shù)字顯示，我國(guó)的航班準(zhǔn)點(diǎn)率只有不足75%，乘客滯留機(jī)場(chǎng)、與航空公司沖突等現(xiàn)象屢見(jiàn)報(bào)端。2016年，天氣因素造成的航班延誤比例占到了56%，已經(jīng)成為影響航班正常的主要原因。

　　張強(qiáng)表示，為減少天氣因素對(duì)飛機(jī)飛行安全、航班延誤等影響，國(guó)家氣象科學(xué)數(shù)據(jù)中心同航空部門合作，結(jié)合機(jī)場(chǎng)、航空線路以及航空安全管理等民航業(yè)務(wù)對(duì)氣象觀測(cè)數(shù)據(jù)、氣象預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)產(chǎn)品的需求，提供了多種類的地面、高空、數(shù)值預(yù)報(bào)與服務(wù)產(chǎn)品的加工與實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸服務(wù)。2016年以來(lái)，南方航空公司根據(jù)國(guó)家氣象科學(xué)數(shù)據(jù)中心提供的航空氣象專題服務(wù)產(chǎn)品，結(jié)合航空業(yè)務(wù)運(yùn)行數(shù)據(jù)，建立了我國(guó)首個(gè)增強(qiáng)型氣象情報(bào)系統(tǒng)，為南航的航班實(shí)際運(yùn)行決策提供更加有力的氣象情報(bào)信息支持。

　　為推進(jìn)氣象數(shù)據(jù)跨行業(yè)服務(wù)和深層次應(yīng)用，國(guó)家氣象科學(xué)數(shù)據(jù)中心建立了一套“團(tuán)隊(duì)+制度+技術(shù)”的運(yùn)維保障體系，7×24小時(shí)保障系統(tǒng)運(yùn)行和監(jiān)控運(yùn)維，及時(shí)有效為行業(yè)提供專業(yè)的氣象數(shù)據(jù)深加工和產(chǎn)品制作?！拔磥?lái)，國(guó)家氣象科學(xué)數(shù)據(jù)中心將繼續(xù)在科技部基礎(chǔ)司和國(guó)家科技基礎(chǔ)條件平臺(tái)中心的指導(dǎo)下，基于‘權(quán)威、開放、共贏’的理念，擴(kuò)大資源收集的種類和范圍，進(jìn)一步提供共享服務(wù)能力，促進(jìn)對(duì)科技攻關(guān)科學(xué)數(shù)據(jù)的分析挖掘，提升氣象大數(shù)據(jù)資源服務(wù)內(nèi)涵。”張強(qiáng)強(qiáng)調(diào)。

（新華網(wǎng)）