高原天塹變通途

初秋時節(jié)的迪慶高原，寒意已悄然降臨。香松二級公路上，大車小車川流不息；蔚藍的天空中，客機不時轟鳴掠過；已有1000多年歷史的獨克宗古城內(nèi)，各國游客來往穿梭其中……

曾幾何時，香格里拉還“遠在東方的一塊永恒寧靜的土地，那兒雪峰峽谷、廟宇深邃、森林環(huán)繞、牛羊成群，那就是名叫香格里拉的世外桃源。”如今，香格里拉正張開臂膀，熱情擁抱世界，全州各族群眾正與全國、全省各族人民一起邁步走在幸福的康莊大道上。

“改革開放讓迪慶從世外桃源搖身一變成為國際知名的旅游目的地，同時也讓迪慶走出大山、走向世界?！鄙狭四昙o的迪慶人都會發(fā)出這樣的感嘆，不斷改善的交通、通信等基礎設施促進了迪慶的全方位開放，這個“雪山為城，江河為池”的世外桃源，正以一個魅力、發(fā)展、和諧的嶄新“身份”展現(xiàn)在世人眼前。

山間馬鈴聲遠去

“迪慶”藏語意為“吉祥如意的地方”，地處青藏高原橫斷山脈腹地，滇、川、藏三?。▍^(qū)）交匯，是滇入川藏的要沖，境內(nèi)群山起伏，江河縱橫，高山、峽谷相間，處處是險關要隘。境內(nèi)地勢北高南低，地形呈縱深切割之勢，海拔高低懸殊，絕對高差達5254米，地質結構復雜，氣候變化異常，加之地處邊遠貧困地區(qū)，新中國成立前，全州境內(nèi)無一寸公路，交通運輸全靠人背馬馱，馬幫馱運是物資運輸?shù)闹饕绞?。境?nèi)僅有一條較為寬闊的驛道縱貫南北，以香格里拉縣城為中心，南下昆明，北上川西，西進藏東，迂回于群山峻嶺中。由于道路百步九拐，崎嶇難行，讓這里成為名副其實的“世外桃源”。

地處香格里拉縣虎跳峽鎮(zhèn)的十二欄桿，如今看上去已顯得滄桑孤寂。然而在歷史上，這條在懸崖峭壁上開鑿出來的山間小道是香格里拉通往內(nèi)地的必經(jīng)之路。如今，“山間鈴響馬幫來”已成為迪慶老一輩人塵封的記憶。

近百歲高齡的“鑄記”商號管賬熊尚德老人說：“新中國成立前，‘馬鍋頭’進藏要走3個月，全憑溜索和筏船渡金沙江、瀾滄江、雅魯藏布江，憑腳力和馬力翻越白馬雪山、梅里雪山，沿途道路險峻，還要抵抗多變的氣候，承受荒無人煙的寂寞和饑餓的折磨，當時做夢也在想，如果能夠騰云駕霧，翻一個筋斗就到拉薩該多好?。　?/p>

1999年4月30日，迪慶香格里拉機場正式通航，當年旅客吞吐量就達29425人次，開通迪慶到拉薩的空中航線后，從香格里拉到拉薩只需2個多小時，“馬鍋頭”曾經(jīng)的夢想已成現(xiàn)實。近10年來，香格里拉機場又先后進行了3次擴建，航線、航班不斷增加，機場吞吐量連年上升，逢運輸高峰期，一天有近20個航班起降。目前，機場年旅客吞吐量達120萬人次，貨物吞吐量達9600噸，成為繼西藏拉薩、青海西寧機場之后青藏高原上的第3大機場。

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