中國北車長春CRH380B生產車間 長春軌道客車生產基地總裝車間,流水線作業(yè)趕制京滬高鐵動車CRH380B,這里可以容納76節(jié)車廂同時進行組裝。(圖片來源:新京報) 根據(jù)哈大高鐵沿線最近30年的氣象記錄,最近30年來這一地區(qū)的最低氣溫紀錄是零下37.3度。因此,長客股份公司高寒高鐵攻關團隊將CRH380B型高寒動車組的適應最低氣溫鎖定在零下40度。 |
中國北車長春CRH380B生產車間 長春軌道客車生產基地總裝車間,流水線作業(yè)趕制京滬高鐵動車CRH380B,這里可以容納76節(jié)車廂同時進行組裝。(圖片來源:新京報) 根據(jù)哈大高鐵沿線最近30年的氣象記錄,最近30年來這一地區(qū)的最低氣溫紀錄是零下37.3度。因此,長客股份公司高寒高鐵攻關團隊將CRH380B型高寒動車組的適應最低氣溫鎖定在零下40度。 |